如今的车子上的用电设备越来越多，电子元件也越来越多，因此蓄电池的利用机率也越来越多，如打开车辆的电门，车辆通电，可是没有启动车辆，这个时候利用车辆的用电设备，听音乐，行车记实仪工作，给手机充电，打开车辆的大灯等等。这些对蓄电池的利用寿命必然会造成影响的。因为这个时候车辆没有启动，发电机没有工作，这时利用的都是电瓶内部存储的电量，用电设备利用时间一长，电瓶内部存储的电瓶就会被用完，这个时候想到启动车辆就启动不了了，因为电瓶内部已经没有足够多的电量来带动启动马达工作了。 如果把电瓶内部的电量全部用完，电瓶就无法再次存储电量，就需要改换电瓶了。车辆启动之后发电机缘发电，所以这个时候利用的电量都是发电机发电的电量，而不是电瓶存储的电量，所以不会毁伤电瓶。因此个人不建议在车辆没有启动时利用车辆的用电设备。而且此刻改换电瓶的成本越来越高，因为此刻良多车型都带有启停系统。启停系统利用的专用的AGM电瓶。这个电瓶对比普通的电瓶更贵。

　　此外，蓄电池属于损耗品，一般来讲，蓄电池的利用寿命在3年摆布，用的好的话可以到5到6年，此刻车上用的都是免维护电瓶，坏了只能改换，无法维修。一个好点的电瓶价钱不低，因此适当耽误电瓶利用寿命，就是在节约开支。可是一些不良的用车习惯也会导致电瓶的利用寿命减短。那么，如何耽误蓄电池的利用寿命呢? 对于耽误电瓶利用寿命的方式很简单，尽量让电瓶处于充满电的状态，若这点不好做到，那就尽量减少不必要的放电，车辆熄火后不要听收音机、看电影、给手机充电等，车辆加装的定位系统、防盗系统等，尽量去4S店或正规地址加装，以防漏电。

　　频繁的短途驾驶会加速蓄电池的损耗，由于频繁的短距离行驶，发电机不能给蓄电池充实的充电，同样有可能造成蓄电池馈电。假如平时车辆就在市区上下班利用，建议每5000KM到高速上行驶30分钟以上的旅程。让发电机给蓄电池充电!

　　有良多就是因为加装的工具质量不及格，导致漏电，尽而导致电瓶亏电打不着火。保险点的做法是加装完之后，去4S店做一个漏电检测，看是否漏电。若车辆需长时间停放，尽量找个扳手拆掉电瓶的负极。

　　车辆长时间停放同样会损坏电池，蓄电池在不利用的环境下也有会少量的耗损，车辆停放2个月以上，很有可能会造成电量耗尽，导致损坏。建议每15天启动车辆一次，让发电机给蓄电池充电!

　　电瓶用到2年之后，去4S店做调养时，每次都让维修技师检测一下电瓶，4S店由专门检测电瓶口角的电瓶检测仪，电瓶坏了的话及时改换，做到早发现早防预